Raja Terakhir ( Last King)

0(TOGS II), dari Thales , memberikan penglihatan malam hari. Gambar termal ditampilkan pada bidikan dan monitor penembak dan komandan. Penembak memiliki utama yang stabil menggunakan pengintaian laser dengan jangkauan 200 m (660 kaki) hingga 10 km (6,2 mil). Posisi pengemudi dilengkapi dengan Passive Driving Periscope (PDP) yang mengintensifkan gambar Thales Optronics untuk mengemudi di malam hari dan kamera termal tampilan belakang.     0

Perlindungan     

Challenger 2 dengan upgrade armor ke sisi turret, skirt, bar armor hingga belakang. Peluncur granat secepatnya terlihat di bagian depan turret. antenacounter-IEDECM berada di platform di turret, dan peralatan ECM tambahan menggantung di fender depan kiri dan kanan. Sistem senjata yang dikendalikan dari jarak jauh (RCWS) juga telah dipasang di menara.     

Challenger 2 adalah tank lapis baja berat dan terlindungi dengan baik. [27] Turret dan lambung kapal dilindungi olehlapis baja Chobham generasi kedua (juga dikenal sebagai Dorchester), yang rinciannya diklasifikasikan tetapi dikatakan memiliki efisiensi massa lebih dari dua kali lipatlapis baja homogen yang digulung terhadap anti-ledakan tinggi.proyektil tangki . Keselamatan kru adalah yang terpenting dalam desain, menggunakan penggerak listrik solid state untuk pergerakan turret dan senjatanya, sehingga menghilangkan risiko tradisional pecahnya hidraulik ke dalam kompartemen kru. Kitpelindung reaktif eksplosifjuga dipasang seperlunya bersama dengan pelindung batang tambahan. Sistem perlindungan nuklir, biologi, dan kimia (NBC) terletak di turret hiruk pikuk. Bentuk tangki juga dirancang untuk wujud tanda radarnya. Disetiap sisi turret ada limapelempar granat asapL8 . Challenger 2 juga dapat menghasilkan secepatnya dengan menyuntikkan bahan bakar solar ke manifold buang.     

Sistem penggerak     

A Royal Scots Dragoon Guards Challenger 2 memanjat rintangan selama latihan 17 November 2008, di Basra, Irak     

Sistem penggerak tangki terdiri dari:     

Mesin: Perkins 26,1 liter, 60 ° Vee, twin turbo-charged, CV12-6A empat langkah, empat katup per silinder (pushrod), mesin dieselinjeksi langsung menghasilkan 1200 bhp (895 kW) pada 2300rpm. Torsi 4126 Nm pada 1700rpm. Mesin dan gearbox dikendalikan oleh Petards Vehicle Integrated Control System (VICS).      

Gearbox : Transmisi episiklik David Brown Santasalo TN54E (6 fwd, 2 rev.) dengan daya 1200 bhp dan dapat ditingkatkan hingga 1500 bhp.      

Suspensi: Suspensi unit Sistem Pertahanan Horstmanhidrogas(HSU) kedua (saat ini) atau generasi ketiga (masa depan ).      

Track : William Cook Defense TR60 414FS double-pin yang dapat disetel secara hidraulik.      

Kecepatan maksimum: 37 mph (60 km/jam) di jalan raya; 25 mph (40 km/jam) lintas negaraJ angkauan: 342 mil atau 550 km di jalan raya dengan bahan bakar eksternal; 156 mil (250 km) lintas negara dengan bahan bakar internal.     

Tangki ini juga dilengkapi dengan Extel Systems Wedel APU (Auxiliary Power Unit - juga disebut sebagai GUE [Generating Unit Engine]) berbasis sekitar 38 kW Perkins P404C-22 mesin Diesel, dengan output listrik 600 A yang dapat digunakan untuk sistem kelistrikan kendaraan saat diam dan mesin utama dimatikan, ini mengaktifkan mesin Perkins P4.108 yang dipasang saat tangki pertama kali diperkenalkan. Penggunaan APU memungkinkan pengurangan bahan bakar dan menurunkan tanda tangan audio dan termal kendaraan.     

Pada 2013, Angkatan Darat Inggris, di berbagai acara yang menampilkan Challenger 2, mulai menyatakan jarak di jalan 550 km dibandingkan dengan nilai yang dinyatakan sebelumnya 450 km. Mereka juga secara terbuka menyatakan kecepatan jalan maksimum 59 km/jam sambil dilengkapi dengan 15 ton modul tambahan.      

Kru dan akomodasi     

Angkatan Darat Inggris mempertahankan persyaratannya untuk awak empat orang (termasuk pemuat) setelah menganalisis risiko penggabungan pemuat otomatis menunjukkan bahwa pemuat otomatis mengurangi kemampuan bertahan di medan perang. Kegagalan mekanis dan waktu yang dibutuhkan untuk perbaikan menjadi perhatian utama.     

Mirip dengan setiap tangki Inggris sejak Centurion , dan sebagian besar AFV Inggris lainnya, Challenger 2 berisi bejana mendidih(BV) untuk air, yang dapat digunakan untuk menyeduh teh, ramen, atau memproduksi minuman panas lainnya dan mendidihkan dalam kantong. makanan yang terkandung dalam paket ransum lapangan.  Persyaratan BV ini umum untuk kendaraan lapis baja Angkatan Bersenjata Inggris, dan unik untuk angkatan bersenjata Inggris dan India.     

Challenger 2 telah digunakan dalam misi dan latihan penjaga perdamaian sebelumnya, tetapi penggunaan tempur pertamanya datang pada Maret 2003 selama invasi ke Irak . Brigade Lapis Baja ke-7 , bagian dari Divisi Lapis Baja ke-1 , beraksi dengan 120 Challenger 2 di sekitar Basra. Tipe ini digunakan secara ekstensif selama pengepungan Basra , memberikan dukungan tembakan kepada pasukan Inggris dan melumpuhkan tank Irak, terutama T-54/55 . Masalah yang telah diidentifikasi selama latihan besar Saif Sareea II , yang diadakan 18 bulan sebelumnya, telah diselesaikan dengan mengeluarkan Persyaratan Operasional Mendesak untuk peralatan seperti saringan pasir dan sebagainya selama invasi ke Irak tangki tank.ketersediaan operasional ditingkatkan.     

selama invasi Irak tahun 2003, tank Challenger 2 tidak mengalami kerugian tank karena tembakan Irak. Dalam satu pertemuan di daerah perkotaan, Challenger 2 diserang oleh pasukan tidak teratur dengan senapan mesin dan granat berpeluncur roket. Penglihatan pengemudi rusak dan ketika mencoba mundur di bawah arahan komandan, kerusakan lainnya dan tangki menunjukkan jejaknya memasuki parit. Itu dihantam oleh 14granat berpeluncur roket dari dekat jarak dan rudalMILAN anti tank .  Para kru selamat, aman di dalam tangki sampai ditemukan untuk diperbaiki, kerusakan terburuk adalah pada sistem penampakan. Itu kembali beroperasi enam jam kemudian. Satu Challenger 2 yang beroperasi di dekat Basra selamat dari serangan beberapa RPG dalam insiden lain.      

25 Maret 2003: Insiden friendly fire ("blue-on-blue") di Basra di mana salah satu Challenger 2 dari Black Watch Battlegroup ( Resimen Tank Kerajaan ke-2 ) secara keliru menyerang Challenger 2 lainnya dari Queen's Royal Lancerssetelah mendeteksi apa yang diyakini menjadi manuver mengapit musuh pada peralatan termal. Putaran HESH tank kedua menyerang menghantam tutup palka komandan yang terbuka dari tank QRL yang mengirimkan panas ke menara, kontak dua anggota awak. Pukulan itu menyebabkan kebakaran yang akhirnya menyebabkan ledakan senjata yang disimpan, menghancurkan tangki. Ini tetap menjadi satu-satunya Challenger 2 yang beroperasi dalam operasi.      

Agustus 2006: RPG-29 yang mampu menembakkan muatan tandem menembus pelindung perut bagian bawah bagian depan dari Challenger 2 yang dikomandoi oleh Kapten Thomas Williams dari Royal Hussars di tenggara al-Amarah, Irak selatan. Sopirnya, Trooper Sean Chance, kehilangan sebagian ketinggalan dalam ledakan itu; doa awak lainnya mengalami luka ringan. Kesempatan mampu membawa kendaraan sejauh 1,5 juta (2,4 km) ke pos bantuan resimen meskipun dia terluka.  Insiden itu tidak sampai Mei 2007; atas tuduhan bahwa kru telah diberitahu bahwa tank terhadap senjata pemberontak, Kementerian Pertahanan mengatakan, "Kami tidak pernah mengklaim bahwa Challenger 2 tidak dapat ditembus."  Sejak itu,armor reaktif eksplosiftelah diganti dengan Chobham Armordan bagian bawah baja dilapisi dengan armor sebagai bagian dari peningkatan 'Streetfighter' sebagai tanggapan langsung terhadap ini.      

6 April 2007: di Basra, Irak, sebuah bom berbentuk dari IEDmenembus bagian bawah tangki yang mengakibatkan pengemudi kehilangan satu kaki dan menyebabkan cedera ringan pada tentara lain.