Stryker II
Stryker II
Pada 9 Maret 2011, direktur uji operasional dan evaluasi Departemen Pertahanan bersaksi bahwa desain lambung V baru "tidak cocok" untuk misi panjang di medan Afghanistan. Masalahnya adalah karena kompartemen pengemudi yang ketat dan kesulitan melepaskan kursi untuk mengeluarkan pengemudi yang tidak mampu. General Dynamics menyatakan masalah ini akan diperbaiki sebelum penyebaran versi Stryker baru. [33] Peningkatan juga menambah bobot kendaraan yang signifikan, yang dapat menyebabkannya tenggelam ke tanah lunak.
Pada bulan Juli 2011, 450 varian Double V-Hull (DVH) dari kendaraan Stryker dipesan; totalnya meningkat menjadi 742 beberapa bulan kemudian dan kemudian menjadi 760 pada tahun 2012. DVH Strykers mencakup konfigurasi lambung baru, peningkatan pelindung, suspensi dan sistem pengereman yang ditingkatkan, ban yang lebih lebar, kursi peredam ledakan, dan sistem manajemen ketinggian.
Pada Agustus 2012, armada Stryker Angkatan Darat mencakup lebih dari 4.187 kendaraan, dengan 10 varian flat-bottom dan tujuh dalam desain lambung-V ganda. Di Afghanistan, ia mempertahankan tingkat kesiapan 96 persen. Untuk meningkatkan armada yang ada, Angkatan Darat telah menerapkan program Engineering Change Proposal (ECP) untuk menyediakan mesin yang lebih kuat, suspensi yang lebih baik, daya listrik yang lebih banyak, dan teknologi jaringan dan komputasi generasi berikutnya. Fase 1 ECP mencakup peningkatan daya listrik dengan mengganti 570 amp . yang masih ada alternatordengan alternator 910 amp arus yang lebih tinggi, menggantikan mesin 350 tenaga kuda yang ada dengan mesin 450 tenaga kuda, sistem suspensi yang lebih kuat untuk meningkatkan mobilitas pada beban yang lebih tinggi, dan jaringan di dalam kendaraan untuk meningkatkan berbagi data dan video antar stasiun kru dan lebih aman dan berbagi data yang andal antar sistem kendaraan. [38] Pada tanggal 28 Mei 2013, Kongsberg Integrated Tactical Systems dianugerahi kontrak untuk memasok Tampilan Kesadaran Situasional Pengemudi (DSAD) dan Tampilan Kesadaran Situasional Komandan (CSAD) untuk program Stryker ECP, yang menampilkan prosesor terpasang dan I/ tambahan Port O untuk data dan video.
Pada Januari 2014, Angkatan Darat AS memiliki dua Brigade Stryker yang menyelesaikan peningkatan DVH dengan brigade ketiga, Brigade ke-2, Divisi Infanteri ke-2 di Pangkalan Gabungan Lewis–McChord , yang akan ditingkatkan sepenuhnya pada akhir TA 2016. [40]Pada pertengahan Oktober 2014, Angkatan Darat menyetujui pengadaan Strykers DVH untuk brigade Stryker keempat, dengan konversi ke 360 kendaraan akan dimulai pada TA 2017. Strykers juga akan menjadi yang pertama menerima ECP untuk menangani peningkatan lebih baik dari tiga sebelumnya. kendaraan brigade, yang menambah bobot, menurunkan mobilitas, dan menambah beban tenaga; Stryker yang ditingkatkan DVH sebelumnya akan mendapatkan peningkatan ECP saat dana tersedia. Penyempurnaan ECP mencakup mesin 450 HP yang lebih tangguh, generator daya 910 amp yang lebih bertenaga, peningkatan sasis untuk menangani mesin baru, dan peningkatan pada jaringan internal kendaraan. Meningkatkan brigade keempat juga membuat jalur produksi tetap aktif hingga 2018, sedangkan memutuskan untuk meningkatkan setelah jalur ditutup akan lebih sulit dan mahal untuk membukanya kembali. Peningkatan mesin dan generator tenaga, suspensi 60.000 lb (27.000 kg), dan DVH menunjuk kendaraan tersebut sebagai Stryker-A1. Angkatan Darat berencana untuk meningkatkan daya mematikan ICV Stryker dengan memiliki setengah dilengkapi dengan meriam 30 mm dan setengah lainnya diberikan rudal anti-tank Javelin pada RWS yang adadi setiap brigade. Pada September 2020, setengah dari Brigade ke-2, Divisi Infanteri ke-4 telah menurunkan varian Stryker DVHA1 generasi ketiga.
SHORAD
Pada 28 Februari 2018, Angkatan Darat mengumumkan bahwa kendaraan Stryker akan dimodifikasi dengan sensor dan senjata untuk memenuhi persyaratan Maneuver-Short-Range Air Defense (M-SHORAD) sementara. Ini sebagai tanggapan atas kesenjangan kemampuan yang diidentifikasi di Eropa terhadap kendaraan udara tak berawak (UAV) Rusia . Dengan fokus sebelumnya pada pertempuran di Timur Tengah, Angkatan Darat AS telah mengabaikan kemampuan SHORAD dan dalam konflik di masa depan dikhawatirkan tidak akan dapat mengandalkan dominasi udara untuk melawan pesawat musuh. Selain mengerahkan AN/TWQ-1 Avengers dan menerjunkan rudal Stinger portabel , Stryker akan ditingkatkan untuk mengulur waktu untuk membangun solusi pertahanan udara bergerak yang tahan lama. [46]Karena Avenger berbasis Humvee yang tidak bersenjata tidak memiliki kemampuan bertahan dan jangkauan untuk mengimbangi kekuatan manuver dan menahan pesawat musuh di wilayah yang diperebutkan, empat batalyon dengan total 144 Stryker SHORAD direncanakan, dengan baterai pertama dari 12 sistem dikerahkan pada tahun 2020; platform Stryker dipilih karena memiliki perlindungan yang lebih baik dan dalam hal pertimbangan ukuran, berat dan kekuatan, terutama untuk kemungkinan mengintegrasikan senjata energi terarah di masa depan. Unit pertama yang dilengkapi dengan mereka adalah Batalyon ke-4, Resimen Artileri Pertahanan Udara ke-5 . Angkatan Darat berencana untuk memilih konfigurasi senjata yang akan dipasang ke kendaraan pada akhir 2018.
Pada Juni 2018, Angkatan Darat memilih Leonardo DRS untuk memasok paket peralatan misi, yang bermitra dengan Moog Inc. untuk mengintegrasikan Reconfigurable Integrated-weapons Platform (RIwP) ke dalam kendaraan. Sistem ini dapat dilengkapi dengan pod Stinger dan rel rudal Longbow Hellfire dan dilengkapi dengan senapan rantai M230LF 30 mm dan senapan mesin koaksial 7,62 mm, serta kemampuan mengalahkan non-kinetik dan senjata Rada.radar hemispheric multimisi onboard. Angkatan Darat memilih DRS karena fleksibilitas turret yang dapat dikonfigurasi ulang untuk memungkinkan peluang pertumbuhan dan opsi senjata alternatif, hal itu menimbulkan lebih sedikit intrusi ke platform kendaraan yang ada, karena mereka memiliki keinginan untuk menjaga Stryker tetap umum di seluruh armada, dan itu memberikan peningkatan perlindungan karena kru dapat memuat ulang amunisi di bawah baju besi. Semua 144 sistem M-SHORAD direncanakan akan dikirimkan pada tahun 2022. Turret dapat memasang satu pod Stinger empat tembakan atau dua rudal Hellfire di kedua sisi, dan memuat ulang M230LF dan Stinger dapat dilakukan melalui atap yang memberikan perlindungan parsial. Sistem ini dapat bertindak dalam peran anti-kendaraan sekunder, karena meriam 30 mm lebih besar dari meriam 25 mm yang dipasang pada M2 Bradley dan Hellfire memiliki jangkauan yang lebih besar daripada rudal TOW yang biasanya digunakan oleh kendaraan darat.
Pada tahun 2022, Angkatan Darat berencana untuk menurunkan Directed Energy MSHORAD (DE-MSHORAD), sebuah Stryker yang dilengkapi dengan laser 50 kW untuk melindungi tentara yang dikerahkan ke depan dari UAV dan ancaman roket, artileri, dan mortir (RAM). [50] Pada tanggal 30 September 2020, Angkatan Darat memberikan General Dynamics kontrak IM-SHORAD senilai $1,2 miliar untuk mengirimkan 144 kendaraan selama lima tahun; pesanan pertama adalah untuk 28 kendaraan seharga $230 juta.
Empat kendaraan Stryker M-SHORAD pertama dikerahkan ke Jerman pada April 2021 sebagai bagian dari Batalyon ke-5, Resimen Artileri Pertahanan Udara ke-4 di bawah Komando Pertahanan Udara dan Rudal Angkatan Darat ke - 10 . Satu batalion penuh akan dikerahkan pada September 2021.