LGM Minuteman II
LGM Minuteman II
Konsep pertanian rudal
Angkatan Udara AS melihat tidak ada kebutuhan mendesak untuk ICBM bahan bakar padat. Pengembangan ICBM SM-65 Atlas dan SM-68 Titan sedang berkembang, dan cairan "yang dapat disimpan" sedang dikembangkan yang memungkinkan rudal dibiarkan dalam bentuk siap tembak untuk waktu yang lama. Hall melihat bahan bakar padat tidak hanya sebagai cara untuk meningkatkan waktu peluncuran atau keselamatan, tetapi bagian dari rencana radikal untuk sangat mengurangi biaya ICBM sehingga ribuan dapat dibangun. Dia sadar bahwa jalur perakitan komputerisasi baru akan memungkinkan produksi terus-menerus, dan bahwa peralatan serupa akan memungkinkan tim kecil untuk mengawasi operasi puluhan atau ratusan rudal. Desain bahan bakar padat akan lebih mudah dibuat, dan lebih mudah dirawat. ( hal153 )
Rencana akhir Hall adalah membangun sejumlah "pertanian" rudal terintegrasi yang mencakup pabrik, silo rudal , transportasi, dan daur ulang. Setiap peternakan akan mendukung antara 1.000 dan 1.500 rudal yang diproduksi dalam siklus tingkat rendah yang berkelanjutan. Sistem dalam rudal akan mendeteksi kegagalan, pada titik mana ia akan dihapus dan didaur ulang, sementara rudal yang baru dibangun akan menggantikannya. ( p153 ) Desain rudal didasarkan murni pada biaya serendah mungkin, mengurangi ukuran dan kerumitannya karena "dasar dari keunggulan senjata adalah biaya rendah per misi yang diselesaikan; semua faktor lainnya - akurasi, kerentanan, dan keandalan - adalah sekunder." ( hal154 )
Rencana Hall pun tak luput dari sanggahan, apalagi dengan nama-nama yang lebih mapan di bidang ICBM. Ramo-Wooldridge mendesak sistem dengan akurasi yang lebih tinggi, tetapi Hall membantah bahwa peran rudal adalah untuk menyerang kota-kota Soviet, dan bahwa "kekuatan yang memberikan keunggulan numerik atas musuh akan memberikan pencegah yang jauh lebih kuat daripada kekuatan numerik yang lebih rendah dengan akurasi yang lebih besar. ." ( hal154 ) Hall dikenal karena "gesekan dengan orang lain" dan pada tahun 1958 Schriever memindahkannya dari proyek Minuteman dan mengirimnya ke Inggris untuk mengawasi penyebaran Thor IRBM . ( hal152 )Sekembalinya ke AS pada tahun 1959, Hall pensiun dari Angkatan Udara, tetapi menerima Legiun Merit keduanya pada tahun 1960 untuk karyanya pada bahan bakar padat.
Meskipun ia dikeluarkan dari proyek Minuteman, pekerjaan Hall pada pengurangan biaya telah menghasilkan desain baru dengan diameter 71 inci (1,8 m), jauh lebih kecil daripada Atlas dan Titan pada 120 inci (3,0 m), yang berarti silo yang lebih kecil dan lebih murah. . Tujuan Hall untuk pengurangan biaya yang dramatis berhasil, meskipun banyak konsep lain dari ladang misilnya ditinggalkan. ( hal154 )
Sistem panduan
Artikel utama: Panduan rudal
Komputer pemandu Autonetics D-17 dari rudal Minuteman-I.
Rudal jarak jauh sebelumnya menggunakan bahan bakar cair yang hanya dapat dimuat sesaat sebelum ditembakkan. Proses pemuatan memakan waktu 30 hingga 60 menit dalam desain tipikal. Meskipun panjang, ini tidak dianggap sebagai masalah pada saat itu, karena butuh waktu yang hampir sama untuk memutar sistem panduan inersia , mengatur posisi awal, dan memprogram di koordinat target. ( hal156 )
Minuteman dirancang sejak awal untuk diluncurkan dalam hitungan menit. Sementara bahan bakar padat menghilangkan penundaan pengisian bahan bakar, penundaan dalam memulai dan menyelaraskan sistem panduan tetap ada. Untuk peluncuran cepat, sistem panduan harus terus berjalan dan selaras setiap saat, yang merupakan masalah serius bagi sistem mekanis, terutama giroskop yang menggunakan bantalan bola . ( hal157 )
Autonetics memiliki desain eksperimental menggunakan bantalan udara yang mereka klaim telah berjalan terus menerus dari tahun 1952 hingga 1957. ( hal157 ) Autonetics lebih lanjut memajukan keadaan seni dengan membangun platform dalam bentuk bola yang bisa berputar dalam dua arah . Solusi konvensional menggunakan poros dengan bantalan bola di kedua ujungnya yang memungkinkannya berputar di sekitar sumbu tunggal saja. Desain autonetics berarti bahwa hanya dua gyro yang dibutuhkan untuk platform inersia, bukan tiga gyro biasa. ( hal159 )
Kemajuan besar terakhir adalah menggunakan komputer digital serba guna menggantikan komputer digital analog atau yang dirancang khusus. Desain rudal sebelumnya biasanya menggunakan dua komputer tujuan tunggal dan sangat sederhana; satu menjalankan autopilot yang membuat rudal tetap terbang di sepanjang jalur terprogram, dan yang kedua membandingkan informasi dari platform inersia ke koordinat target dan mengirim koreksi yang diperlukan ke autopilot. Untuk mengurangi jumlah total suku cadang yang digunakan di Minuteman, satu komputer yang lebih cepat digunakan, menjalankan rutinitas terpisah untuk fungsi-fungsi ini. ( hal160 )
Karena program panduan tidak akan berjalan saat rudal berada di silo, komputer yang sama juga digunakan untuk menjalankan program yang memantau berbagai sensor dan peralatan uji. Dengan desain yang lebih lama, hal ini telah ditangani oleh sistem eksternal, yang membutuhkan bermil-mil kabel ekstra dan banyak konektor ke lokasi di mana instrumen uji dapat dihubungkan selama servis. Sekarang ini semua dapat dicapai dengan berkomunikasi dengan komputer melalui satu koneksi. Untuk menyimpan beberapa program, komputer, D-17B , dibuat dalam bentuk mesin drum tetapi menggunakan hard disk sebagai pengganti drum. ( hal160 )
Membangun komputer dengan kinerja, ukuran dan berat yang dibutuhkan menuntut penggunaan transistor , yang pada waktu itu sangat mahal dan tidak terlalu dapat diandalkan. Upaya sebelumnya untuk menggunakan komputer transistor untuk panduan, BINAC dan sistem pada SM-64 Navaho, telah gagal dan ditinggalkan. Angkatan Udara dan Autonetics menghabiskan jutaan untuk sebuah program untuk meningkatkan transistor dan keandalan komponen 100 kali, yang mengarah ke spesifikasi "Minuteman high-rel parts". Teknik yang dikembangkan selama program ini sama-sama berguna untuk meningkatkan semua konstruksi transistor, dan sangat mengurangi tingkat kegagalan jalur produksi transistor secara umum. Hasil yang meningkat ini, yang memiliki efek sangat menurunkan biaya produksi, dan memiliki efek spin-off yang sangat besar dalam industri elektronik. ( hlm160
celah rudal
Pada tahun 1957 serangkaian laporan intelijen menunjukkan bahwa Soviet jauh di depan dalam perlombaan rudal dan akan mampu mengalahkan AS pada awal 1960-an. Jika Soviet membangun rudal dalam jumlah yang diprediksi oleh CIA dan pihak lain dalam pembentukan pertahanan, pada awal tahun 1961 mereka akan memiliki cukup untuk menyerang semua pangkalan SAC dan ICBM di AS dalam satu serangan pertama . Kemudian ditunjukkan bahwa " celah rudal " ini sama fiktifnya dengan " celah pembom " beberapa tahun sebelumnya, tetapi hingga akhir 1950-an, itu menjadi perhatian serius.
Angkatan Udara menanggapi dengan memulai penelitian tentang rudal strategis yang dapat bertahan, memulai program WS-199 . Awalnya, ini berfokus pada rudal balistik yang diluncurkan dari udara , yang akan dibawa dengan pesawat terbang jauh dari Uni Soviet, dan dengan demikian tidak mungkin untuk diserang oleh ICBM, karena mereka bergerak, atau pesawat pencegat jarak jauh , karena terlalu jauh. jauh. Dalam jangka pendek, dengan tujuan untuk meningkatkan jumlah rudal dengan cepat, Minuteman diberi status pengembangan kecelakaan mulai September 1958. Survei lanjutan dari situs silo potensial telah dimulai pada akhir 1957.