3 Armada 52
3 Armada 52
Pada tahun 2012, Angkatan Laut Kerajaan Kanada menunjukkan "minat yang kuat" untuk membeli dua kapal Mistral . Kedua kapal Kanada itu akan dibangun oleh SNC Lavalin , dengan opsi untuk membeli yang ketiga. Proyek ini mewakili total investasi sebesar $2,6 miliar. Kanada juga mengejar dua bekas kapal Rusia, dan menteri pertahanan Kanada mengadakan pertukaran tatap muka di Kementerian NATO pada Juni 2015. Hingga akhir 2011, Angkatan Laut Polandia telah bekerja sama dengan Kementerian Pertahanan Polandia untuk membeli satu kapal Mistral . The Angkatan Laut India juga telah menyatakan minat dalam desain Mistralketik sebagai Kapal Pendukung Multi-Peran . Brasil dan Turki pada waktunya dapat mempertimbangkan untuk membeli BPC, tetapi pada akhirnya Turki juga memilih turunan dari Juan Carlos I dari Navantia , TCG Anadolu .Aljazair juga mempertimbangkan pembelian dua BPC. Afrika Selatan , Uni Emirat Arab , Malaysia dan Singapura juga dilaporkan menyatakan minatnya pada kelas Mistral .
pembelian Rusia
Pada bulan Agustus 2009, Jenderal Nikolai Makarov , Kepala dari Staf Umum Rusia , disarankan Rusia berencana untuk membeli satu kapal dan dimaksudkan untuk kemudian membangun tiga kapal lanjut di Rusia. Pada Februari 2010, ia mengatakan bahwa konstruksi akan dimulai beberapa saat setelah 2015 dan akan menjadi upaya bersama dengan Prancis. Presiden Prancis Nicolas Sarkozy menyukai pembangunan dua kapal pertama di Prancis dan hanya dua kapal keduRusiaRusiaRusiaSunts Strategi dan Teknologi yang berbasis di Moskow , kapal pertama akan sepenuhnya dibangun dan dirakit di Prancis mulai tahun 2013, yang kedua juga akan dibangun di Prancis, dikirim pada tahun 2015, tetapi dengan proporsi komponen Rusia yang lebih tinggi. Dua lagi akan dibangun di Rusia oleh perusahaan patungan DCNS/Russian United Shipbuilding Corporation (USC). Pada 1 November 2010, USC Rusia dan DCNS Prancis dan STX Prancis menandatangani perjanjian untuk membentuk konsorsium , termasuk transfer teknologi, presiden USC menyatakan bahwa itu terkait dengan kesepakatan Mistral .
24 setelah delapan bulan pembicaraan, Presiden Rusia Dmitry Medvedev menyetujui pembelian oleh Rosoboronexport dua kapal kelas Mistral (dan opsi untuk dua lagi) dari Prancis seharga €1,37 miliar (€720 juta untuk kapal pertama; € 650 juta untuk yang kedua). Kapal pertama diharapkan akan dikirim pada akhir 2014 atau awal 2015; Rusia melakukan pembayaran uang muka pada awal 2011 sesuai dengan nota kesepahaman 25 Januari 2011 antara kedua pihak. Pada tanggal 25 Januari 2011, perjanjian akhir antara Rusia dan Prancis ditandatangani.
Di Amerika Serikat, enam senator Republik , termasuk John McCain , mengeluh kepada duta besar Prancis di Washington tentang penjualan yang diusulkan; Anggota Kongres Ileana Ros-Lehtinen , Republikan teratas di Komite Urusan Luar Negeri DPR Amerika Serikat , memperkenalkan resolusi bahwa "Prancis dan negara-negara anggota lain dari Organisasi Perjanjian Atlantik Utara dan Uni Eropa harus menolak untuk menjual sistem senjata utama atau peralatan militer ofensif ke Federasi Rusia." Pada 8 Februari 2010, Menteri Pertahanan Robert Gates mengatakan kepada pejabat Prancis bahwa AS "prihatin"; namun, pejabat AS yang menyertainya mengatakan hanya sedikit yang bisa AS lakukan untuk memblokir kesepakatan itu, dan itu "tidak menimbulkan masalah besar." Pada hari yang sama, kesepakatan itu diberikan oleh DGA Prancis. Itu adalah kesepakatan senjata besar pertama antara Rusia dan negara NATO sejak akuisisi mesin turbojet Rolls-Royce Nene dan Rolls-Royce Derwent oleh Uni Soviet pada tahun 1947. Anggota NATO Lithuania , Latvia dan Estonia memprotes kesepakatan itu; Menteri Pertahanan Lithuania Rasa Jukneviciene menyatakan bahwa "[itu] adalah kesalahan. Ini adalah preseden, ketika anggota NATO dan Uni Eropa menjual persenjataan ofensif ke negara yang demokrasinya tidak pada tingkat yang akan membuat kita merasa tenang."
Beberapa perubahan desain diperlukan, seperti untuk kompatibilitas dengan helikopter Ka-52 dan Ka-27 Rusia. Pada tahun 2013, Wakil Perdana Menteri Dmitry Rogozin menyatakan bahwa kapal tidak akan dapat beroperasi di iklim Rusia, dan membutuhkan bahan bakar diesel yang tidak diproduksi di Rusia. Staf Umum Rusia Jenderal Nikolai Makarov mengumumkan bahwa kapal pertama akan dikerahkan ke Armada Pasifik Rusia, dan dapat mengangkut pasukan ke Kepulauan Kuril jika diperlukan. Menurut Nikolai Makarov, alasan utama pembelian Mistral atas produsen dalam negeri adalah bahwa Rusia memerlukan penundaan sepuluh tahun yang tidak dapat diterima untuk mengembangkan teknologi yang dibutuhkan. Pada bulan Maret 2011, kesepakatan terhenti pada tuntutan Rusia untuk teknologi sensitif NATO untuk disertakan dengan kapal. Pada bulan April 2011, Presiden Rusia Dmitry Medvedev memecat pejabat senior Angkatan Laut yang mengawasi pembicaraan dengan Prancis. Pada tanggal 17 Juni 2011, kedua negara menandatangani perjanjian untuk dua kapal
dao senjata Rusia at kriss Krimea . Menteri luar negeri Prancis Laurent Fabius mengevaluasi kesepakatan itu sebagai tanggapan atas referendum Krimea dan pemberlakuan sanksi ekonomi "fase dua"; membatalkan kontrak Mistral dianggap sebagai "fase tiga"; Fabius mencatat bahwa pembatalan akan merusak ekonomi Prancis. Pada Mei 2014, Paris menjamin penyelesaian kedua kapal tersebut.
Pada 3 September 2014, Presiden Prancis François Hollande mengumumkan bahwa tidak ada kapal yang akan dikirim karena " tindakan baru-baru ini di Ukraina " Rusia . Pada bulan November 2014, pemerintah Hollande menunda pengiriman pertama ke Rusia dan menetapkan dua syarat: gencatan senjata di Ukraina dan perjanjian politik antara Moskow dan Kiev. Pada bulan Desember 2014, Rusia memberi pemerintah Prancis pilihan untuk menyerahkan kedua kapal tersebut atau mengembalikan harga pembelian senilai $1,53 miliar. Pada tanggal 26 Mei 2015, kantor berita Rusia mengutip Oleg Bochkaryov, wakil kepala Komisi Industri Militer, dengan mengatakan "Rusia tidak akan mengambilnya, itu adalah fakta yang telah dicapai. Sekarang hanya ada satu diskusi—tentang jumlah uang yang harus dikembalikan ke Rusia." Pada tanggal 5 Agustus 2015 diumumkan bahwa Prancis akan mengembalikan sebagian pembayaran Rusia dan mempertahankan dua kapal yang ditujukan untuk Rusia.
pembelian Mesir
Pada 7 Agustus 2015, sumber diplomatik Prancis mengkonfirmasi bahwa Presiden Hollande membahas masalah tersebut dengan Presiden Mesir Abdel Fattah el-Sisi selama kunjungannya ke Mesir saat peresmian Terusan Suez Baru di Ismailia . Selanjutnya, Mesir dan Prancis menyimpulkan kesepakatan untuk mengakuisisi dua bekas Mistral Rusia dengan harga sekitar 950 juta euro, termasuk biaya pelatihan kru Mesir. Berbicara di Radio RMC , Jean-Yves Le Drian , Menteri Pertahanan Prancis, mengatakan bahwa Mesir telah membayar seluruh harga untuk kapal induk helikopter. Mesir juga membeli helikopter Rusia yang direncanakan untuk kapal.
Mistral 140
DCNS meluncurkan model versi yang lebih kecil dari kapal standar Mistral BPC 210 yang disebut Mistral 140 pada September 2014 di pameran Africa Aerospace and Defense 2014 di Pretoria , Afrika Selatan. Dibandingkan dengan kapal berukuran penuh dengan perpindahan 21.500 ton dan panjang 199 m (653 kaki) dengan enam tempat pendaratan helikopter, 140 akan memiliki perpindahan 14.000 ton, panjang 170 m (560 kaki) dengan lima tempat pendaratan helikopter. Ini akan menjadi lebar 30 m (98 kaki) dengan jangkauan 6.000 nmi (6.900 mi; 11.000 km) pada 15 knot.
Seperti rencana awal untuk Mistral BPC 210 yang belum terwujud, Mistral 140 akan memiliki meriam angkatan laut di buritan kiri dan di sisi kanan haluan, dengan pos senapan mesin berat di kedua sisi. Akan ada dermaga sumur di buritan untuk kapal pendarat, dan dua ceruk di setiap sisi untuk meluncurkan perahu karet berlambung kaku , bersama dengan derek yang diposisikan di tengah kapal di belakang bangunan atas. Hanggar dek akan memiliki ruang untuk helikopter sepuluh, dengan 400 m 2 operasi bersama pusat untuk staf perintah. Akan ada akomodasi untuk sekitar 500 tentara serta lebih dari 30 kendaraan dan rumah sakit dengan 30 tempat tidur. Propulsi akan disediakan oleh dua pod azimuth dan pendorong busur, mungkin sistem propulsi serba listrik seperti BPC 210.
DCNS mengiklankan Mistral 140 sebagai "alat politik untuk aksi sipil dan militer" untuk negara-negara yang tidak mampu membeli kapal Mistral standar . Peran yang terdaftar termasuk operasi kemanusiaan dan pemeliharaan perdamaian, manajemen krisis, perlindungan kekuatan, komando markas bersama, dukungan medis dan logistik, dan transportasi pasukan militer. Perusahaan itu akan mengirimkan kapal ke negara-negara yang kemungkinan kecil akan terlibat dalam operasi tempur yang membutuhkan sesuatu yang lebih seperti dukungan multi-peran atau kapal logistik, khususnya Angkatan Laut Afrika Selatan .