Raja Terakhir ( Last King)

0The Akula kelas , Soviet penunjukan Proyek 971 -B Shchuka ( Rusia : Щука-Б , menyala  ' pike ', NATO melaporkan nama Akula ) adalah serangkaian bertenaga nuklir kapal selam serangan (SSN) pertama kali digunakan oleh Angkatan Laut Soviet pada tahun 1986. Ada empat sub-kelas atau penerbangan Shchuka-B, yang terdiri dari tujuh kapal Project 971 asli (dengan nama kode Akula I ), yang ditugaskan antara tahun 1984 dan 1990; enam Proyek 971Is (Improved Akula s), ditugaskan antara tahun 1991 dan 2009; satu Proyek 971U ( Akula II), ditugaskan pada tahun 1995; dan satu Proyek 971M ( Akula III ), ditugaskan pada tahun 2001. Rusia menyebut semua kapal selam Shchuka-B, terlepas dari modifikasi.      0

Profil SSN kelas Akula     

Ikhtisar kelas Nama Kelas Akula pembangun     

Galangan Kapal Amur     

Sevmash     

Operator     

Angkatan Laut Soviet     

Angkatan Laut Rusia     

 Angkatan Laut India     

Didahului olehKelas Victor , kelas Sierra Digantikan oleh Kelas Yasen Biaya diperkirakan $1,55 miliar (1995 dolar)Dibuat1983-1999dalam komisi1984–sekarangBerencana20Lengkap15Dibatalkan5Aktif5 (4 aktif +6 pada modernisasi di Rusia, 1 aktif di India)Pensiunan 4Karakteristik umum Jenis Kapal selam serangan nuklir     

muncul:     

8.140 ton Akula I dan Akula I Ditingkatkan     

8.450–8.470 ton Akula II dan III     

terendam:     

12.770 ton Akula I dan Akula I Ditingkatkan     

13.400–13.800 ton Akula II dan III     

Panjang     

110,3 m (362 kaki) untuk Akula I dan Akula I Ditingkatkan     

113,3 m (372 kaki) untuk Akula II dan Akula III     

Balok13,6 m (45 kaki)Draf9,7 m (32 kaki)Tenaga penggerak     

satu reaktor nuklir air bertekanan 190 MW OK-650B/OK-650M     

1 turbin uap OK-7 43.000 hp (32 MW)     

2 generator OK-2 Turbo menghasilkan 2 MW     

1 tujuh berbilah propeller     

2 propulsor listrik OK-300 yang dapat ditarik untuk manuver kecepatan rendah dan tenang pada 5 knot (9,3 km/jam; 5,8 mph)     

Kecepatan     

10 knot (19 km/jam; 12 mph) muncul di permukaan     

28–35 knot (52–65 km/jam; 32–40 mph) terendam      

Ketahanan100 hari [3]Kedalaman tes     

Kedalaman uji 480 m (1.570 kaki) untuk Akula I dan Akula I Ditingkatkan     

520 m (1.710 kaki) untuk Akula II dan III     

Kedalaman pengoperasian maksimum 600 m (2.000 kaki)     

Melengkapi 73 untuk Akula I & Peningkatan, 62 (31 perwira) untuk Akula II & III. Sensor dan     

sistem pemrosesan     

MGK-500 atau 540 suite aktif/pasif     

Array sayap     

Pelamida derek array sonar     

Sonar pendeteksi ranjau MG-70     

Perang     

& umpan elektronik     

Bukhta ESM / ECM     

MG-74 Korund simulasi kebisingan umpan (ditembakkan dari tabung eksternal)     

Penerima intersep MT-70 Sonar     

Nikhrom-M IFF     

Persenjataan     

Tabung torpedo 4 × 533 mm (28 torpedo) dan tabung torpedo 4 × 650 mm (12 torpedo). (K-152 Nerpa memiliki tabung torpedo 8 × 533 mm) total 40 torpedo     

1-3 × Peluncur rudal permukaan-ke-udara Igla-M ditembakkan dari layar (hanya penggunaan permukaan)     

Rudal jelajah Granat , sekarang Kaliber     

Catatan     

Chiblis Permukaan Cari radar     

Sistem navigasi Medvyeditsa-945     

Komunikasi Satelit Molniya-M     

MGK-80 Komunikasi bawah air     

Antena Komunikasi Tsunami, Kiparis, Anis, Sintez dan Kora     

Antena VLF Paravan Diderek     

Sistem arah pertempuran Vspletsk     

Beberapa kebingungan mungkin ada karena nama Akula ( bahasa Rusia : а , yang berarti " hiu " dalam bahasa Rusia) digunakan oleh Soviet untuk kelas kapal selam yang berbeda, Proyek 941, yang dikenal di Barat sebagai kelas Typhoon . Proyek 971 diberi nama Shchuka-B oleh Soviet tetapi diberi sebutan Akula oleh Barat setelah nama kapal utama, K-284.     

Menurut analis pertahanan Norman Polmar , peluncuran kapal selam pertama pada tahun 1985, "mengguncang semua orang [di Barat]", karena badan-badan intelijen Barat tidak mengharapkan Uni Soviet untuk memproduksi kapal seperti itu selama sepuluh tahun lagi     

Desain     

Deskripsi SSN kelas Akula     

The Akula menggabungkan sistem double hull terdiri dari tekanan lambung batin dan luar "cahaya" lambung. Hal ini memungkinkan lebih banyak kebebasan dalam desain bentuk lambung eksterior, menghasilkan kapal selam dengan daya apung cadangan lebih banyak daripada analog baratnya.     

"Bola" atau "kaleng" khas yang terletak di atas kemudi Akula menampung susunan sonar yang ditarik saat ditarik. Kebanyakan Akula memiliki sistem deteksi bangun ( bahasa Rusia : ема обнаружения атерного следа ) ( SOKS ) sensor hidrodinamik , yang mendeteksi perubahan suhu dan salinitas . Mereka terletak di tepi depan layar, di selubung lambung luar di depan layar dan di bawah lambung di depan layar.      

Akulas (tidak termasuk Nerpa ) dipersenjatai dengan empat tabung torpedo 533 mm yang dapat menggunakan torpedo Tipe 53 atau rudal RPK-2 , RPK-6 , dan empat tabung torpedo 650 mm yang dapat menggunakan torpedo Tipe 65 atau rudal RPK-7 . Tabung torpedo ini disusun dalam dua baris yang masing-masing terdiri dari empat tabung. Tabung eksternal dipasang di luar lambung bertekanan dalam satu baris, di atas tabung torpedo, dan hanya dapat diisi ulang di pelabuhan atau dengan bantuan kapal selam. Tabung 650 mm dapat dilengkapi dengan liner untuk menggunakan persenjataan 533 mm. Kapal selam itu juga dapat menggunakan tabung torpedonya untuk menyebarkan ranjau laut . Versi modern, sepertiVepr , akan dilengkapi dengan rudal jelajah Kaliber .      

Versi     

Seperti banyak kapal Soviet/Rusia, informasi tentang status kapal selam kelas Akula sangat jarang. Informasi yang diberikan oleh sumber sangat bervariasi.     

Proyek 971 ( Akula I )     

Empat versi kelas Akula yang diketahui     

Dari tujuh Akula asli , hanya tiga yang diketahui masih beroperasi. Kapal-kapal ini dilengkapi dengan sistem sonar MGK-500 Skat (nama pelaporan NATO Shark Gill).  Kapal utama kelas, K-284 Akula dinonaktifkan pada tahun 2001, tampaknya untuk membantu menghemat uang di Angkatan Laut Rusia yang kekurangan uang. K-322 Kashalot dan K-480 Bar [saat ini Ak Bar ] tersedia sebagai cadangan. K-480 Bars dimasukkan ke dalam cadangan pada tahun 1998, dan dibongkar pada Februari 2010. Pantera kembali beroperasi pada Januari 2008 setelah perbaikan menyeluruh. Semua dipasang dengan sensor hidrodinamik SOKS. Semua kapal selam sebelum K-391 Bratsk memiliki sendok pendingin reaktor yang mirip dengan SSBN kelas Typhoon , panjang dan berbentuk tabung. Bratsk dan kapal selam berikutnya memiliki sendok pendingin reaktor yang mirip dengan yang pendek di Oscar II (kelas Typhoon , Akula dan Oscar menggunakan reaktor OK-650 yang serupa).