Raja Terakhir ( Last King)

Kelas Astute dirancang untuk mencapai kecepatan tertinggi 29–30 knot (54–56 km/jam), tetapi dilaporkan pada tahun 2012 bahwa kecepatan ini tidak dapat dicapai dalam uji coba karena ketidakcocokan antara reaktor dan turbin.Namun, pada Januari 2015,Kantor Audit Nasionalmenyatakan bahwa persyaratan kecepatan tertinggi (atau Ukuran Kinerja Utama (KPM)) untuk kelas Astute berhasil.      

insiden     

Pada tanggal 22 Oktober 2010, Kementerian Pertahanan menegaskan bahwa Astute telah "mengalami kesulitan" dari Isle ofSkye saat diadili, setelah saksi melaporkan kapal selam itu kandas beberapa mil dari Jembatan Skye. Tidak ada laporan cedera.      

Pada 20 Juli 2016, Ambush mengalami kerusakan di bagian atas menara conning-nya saat bertabrakan dengan kapal dagang saat melakukan latihan di perairan Gibraltar. Dilaporkan bahwa tidak ada anggota awak yang terluka selama tabrakan dan bagian reaktor nuklir selam tetap tidak rusak.      

Daftar kapal selam     

Nama Astute , Ambush dan Artful terakhir diberikan kepada kapal selam kelasAmphion yang mulai menjelang akhir Perang Dunia II. Audacious , Anson , Agamemnon dan Agincourt adalah semua nama yang digunakan oleh kapal perang dunia Pertama atau Kedua.     

NamaPennant No.Pembangun Diletakkan Diluncurkan Ditugaskan StatusCerdik S119     

Kapal Selam Sistem BAE ,     

Barrow-in-Furness31 Januari 20018 Juni 2007 27 Agustus 2010 Dalam layanan aktifPenyergapanS12022 Oktober 20036 Januari 2011 1 Maret 2013 Dalam layanan aktifLicikS12111 Maret 200517 Mei 2014  18 Maret 2016 Dalam layanan aktifBeraniS12224 Maret 200928 April 2017  3 April 2020  Uji coba lautAnsonS12313 Oktober 201120 April 2021  TBC  Pengujian dan pemasanganAgamemnonS12418 Juli 2013TBC  Dalam masa pembangunanAgincourt  S125Mei 2018      

############$$     

The Dolphin kelas ( Ibrani : הצוללות מסדרת דולפין) adalah kapal selam diesel-listrik yang dibangun oleh Howaldtswerke -Deutsche Werft AG (HDW) di Kiel , Jerman , untuk Angkatan Laut Israel . [5] Kapal pertama dari kelas tersebut didasarkan pada kapal selam kelas 209 Jerman yang hanya mengekspor , tetapi dimodifikasi dan diperbesar. The Dolphin 1 sub-kelas sedikit lebih besar dari Jerman Angkatan Laut Jenis 212 panjang dan perpindahan. Tiga propulsi independen udara yang lebih baru (AIP) yang dilengkapi kapal serupa dengan kapal Tipe 212 dalam ketahanan bawah air, tetapi lebih panjang 12 meter (39 kaki), hampir 500 ton lebih berat dalam perpindahan terendam dan memiliki awak yang lebih besar daripada Tipe 212 atau Tipe 214 .     

Ikhtisar kelaspembangunHowaldtswerke-Deutsche Werft (HDW)Operator Angkatan Laut IsraelDidahului olehkelas cewekLengkap     

lumba-lumba     

Leviathan (trans. "Paus" atau Leviathan )     

Tekumah (trans. "Kebangkitan")     

Tanin (trans. "Buaya" atau Tanin )     

Rahav (trans. "Kemegahan" atau Rahab )     

Aktif5 (lain 1 fitting-out ) (Tambahan 3 telah dipesan) [1] [2]Karakteristik umumJenisKapal selam diesel-listrikPemindahan     

Kelas Dolphin 1: 1.640 ton muncul, 1.900 ton terendam     

Kelas Dolphin 2: 2.050 ton ke permukaan, 2.400 ton terendam      

Panjang     

57,3 m (188 kaki) untuk Dolphin 1     

68,6 m (225 kaki) untuk Dolphin 2      

Balok6,8 m (22 kaki)Draf6,2 m (20 kaki)Tenaga penggerakDiesel-listrik, 3 diesel, 1 poros, 4.243 shp (3.164 kW); Kelas Dolphin 2: Sistem Sel Bahan Bakar HDW independen udara Kecepatan     

Kelas Dolphin 1: 20 knot (37 km/jam; 23 mph)     

Kelas Dolphin 2: lebih dari 25 knot (46 km/jam; 29 mph)      

Kedalaman tesSetidaknya 350 m (1.150 kaki)Melengkapi35 + 10 tambahanSensor dan     

sistem pemrosesanSistem tempur STN Atlas ISUS 90-55Persenjataan     

6 × 533 mm (21,0 in) tabung torpedo     

4 × 650 mm (26 in) diameter tabung torpedo     

CatatanKecuali disebutkan, karakteristik yang tercantum adalah model asli yang tidak berkemampuan AIP tahun 1990-an     

Kelas Dolphin 2 adalah kapal selam terbesar yang dibangun di Jerman sejak Perang Dunia II.  Kapal kelas Dolphin adalah kendaraan tunggal paling mahal di Angkatan Pertahanan Israel . The Dolphin kelas menggantikan penuaan Gal kelas , yang pernah bertugas di angkatan laut Israel sejak akhir 1970-an. Setiap kapal selam kelas Dolphin mampu membawa total gabungan hingga 16 torpedo dan rudal jelajah yang diluncurkan kapal selam Popeye Turbo ( SLCM ). Rudal jelajah memiliki jangkauan setidaknya 1.500 km (930 mil)  dan diyakini secara luas  dilengkapi dengan hulu ledak nuklir 200 kiloton yang mengandung hingga 6 kilogram (13 lb) plutonium . Yang terakhir, jika benar, akan memberi Israel kemampuan serangan kedua nuklir lepas pantai .      

Sejarah     

Pertama kali dianggarkan pada Juli 1989 dan dipesan pada Januari 1990, pada November perintah itu dibatalkan karena realokasi anggaran yang ditujukan untuk melawan ancaman Irak yang dilakukan terhadap Israel menyusul invasi Irak dan aneksasi negara tetangga Kuwait selama menjelang Perang Teluk 1991 . Pendanaan untuk dua kapal pertama ( Dolphin dan Leviathan ) disubsidi penuh oleh pemerintah Jerman untuk memulai kembali program pembangunan dan yang ketiga ( Tekumah ) menerima subsidi 50%. Selama Perang Teluk pertama, terungkap bahwa perusahaan Jerman telah membantu Irak dengan memodernisasi program rudal balistik dan senjata kimianya, sebagian berkat penegakan yang lemah oleh bea cukai Jerman , yang melanggarProtokol Rezim Kontrol Teknologi Rudal yang telah disetujui oleh Jerman Barat pada tahun 1987. Rudal yang ditingkatkan ini membawa kota-kota Israel ke jangkauan penargetan Irak untuk pertama kalinya dan termasuk persediaan dan pabrik untuk mustard dan gas saraf yang dipersenjatai dengan senjata modern .  Meskipun tidak berperang di Perang Teluk, kota-kota Israel tetap dibombardir dengan rudal Irak yang ditingkatkan ini. Untuk mengkompensasi Israel atas kerusakan terkait perang dan kerugian ekonomi dan menjaga galangan kapal Jerman diduduki dengan proyek profil tinggi di pasca penurunan pengeluaran pertahanan Perang Dingin,  kemudianKanselir Jerman Helmut Kohl menyetujui paket bantuan untuk industri Jerman termasuk pembangunan dua kapal selam kelas Dolphin .      

Nama Dolphin dan Leviathan berasal dari kapal selam era Perang Dunia II Israel dari kelas T Inggris ; kapal ketiga Tekuma (terjemahan: Revival) mengacu untuk mengenang Dakar , kapal Israel ketiga dari kelas T yang hilang pada tahun 1968 dengan semua awak Israel di Laut Mediterania selama pengiriman. Nama-nama kapal baru Tanin dan Rahav diambil dari kapal selam kelas Gal yang sudah pensiun , yang dinamai sesuai dengan kapal selam kelas S Israel yang lebih tua .      

Pengadaan tambahan     

Pada tahun 2006 Israel menandatangani kontrak dengan ThyssenKrupp untuk membeli dua kapal selam tambahan dari anak perusahaan HDW-nya. Kedua kapal baru adalah versi upgrade yang menggantikan 28% lebih berat dari Dolphin s tua , menampilkan sistem propulsi udara-independen , mirip dengan yang digunakan pada kapal selam Tipe 212 Jerman . Pada tanggal 6 Juli 2006, Pemerintah Jerman memutuskan untuk membiayai uang muka untuk memulai konstruksi, sekitar €170 juta, direncanakan untuk pengiriman pada tahun 2012.  Biaya dua kapal selam, secara keseluruhan, sekitar €1,3 miliar, naik sepertiga disubsidi oleh Jerman. Pada tahun 2010, baik Israel dan Jerman membantah melakukan pembicaraan mengenai potensi pembelian kapal selam keenam. Namun pada tahun 2011, Israel memesan kapal selam kelas Dolphin keenam , yang dilaporkan membayar biaya yang tidak disubsidi sebesar US$1 miliar. Namun, pada Juli 2011, selama pertemuan antara Menteri Pertahanan Jerman Thomas de Maizière dan Perdana Menteri Israel Binyamin Netanyahu dan Menteri Pertahanan Ehud Barak , sebuah kesepakatan dicapai untuk mensubsidi €135 juta dari biaya US$500–700 juta kapal selam keenam.      

Pada tahun 2016, terungkap bahwa sonar baru yang dikembangkan oleh Rafael Advanced Defense Systems telah mulai dipasang di semua kapal selam Dolphin dalam dua tahun terakhir. Kemampuan baru yang diberikan kepada kapal selam Dolphin oleh sonar Israel juga mencakup deteksi kapal dengan tanda kebisingan rendah. Algoritme yang digunakan dalam sistem sonar memungkinkannya untuk mengabaikan banyak suara yang dapat mengganggu jangkauan aktivitas sistem, sambil mendeteksi suara yang sangat jauh.      

Pada akhir 2016 muncul laporan negosiasi untuk pembelian tiga kapal selam buatan ThyssenKrupp tambahan. Mantan Menteri Pertahanan Moshe Ya'alon , yang menentang akuisisi selama masa jabatannya, menyerukan Jaksa Agung Avichai Mandelblit untuk menyelidiki negosiasi yang termasuk pengacara pribadi Perdana Menteri Benjamin Netanyahu David Shimron untuk bekerja sementara di punggawa ke kantor Miki Ganor yang mewakili ThyssenKrupp di Israel.  Per 23 November 2016 AG Mandelblit telah memutuskan untuk meminta kejaksaan untuk melanjutkan penyelidikan atas kasus tersebut. Pada Juli 2021 dengan pemerintahan yang baru dibentuk berkuasa dan Netenyahu memimpin pemerintahan keluar dari kekuasaan MK Gantz, Menteri Pertahanan yang baru serta MK Sa'ar memulai proses resmi untuk memulai penyelidikan negara atas kasus 3000 kasus pengadaan kapal selam yang mengatakan "Sebuah komite penyelidikan resmi yang akan menyelidiki semua aspek perselingkuhan adalah kebutuhan saat ini".      

Pada Oktober 2017, Israel dan Jerman mengkonfirmasi bahwa mereka telah menyelesaikan nota kesepahaman yang mencakup pembelian tiga kapal selam kelas Dolphin Angkatan Laut Israel yang akan dikirimkan mulai tahun 2027. Kapal-kapal ini akan menggantikan tiga kapal pertama dari kelas yang pada saat itu akan menjadi berusia sekitar 30 tahun. Jerman akan memberikan subsidi industri kepada perusahaan Jerman yang membangun dan melengkapi kapal selam yang mencakup sepertiga dari biaya pembelian.